发动机护板到底装不装?应该装什么样的?利弊一次给你说清楚

文章来源 : 石家庄万通汽车学校    发布时间 : 2020-06-30

对于经常跑二级路或乡村的司机,是很有必要安装发动机保护板的,可以起到保护发动机的作用。市场上常见的护板主要有哪几类?我们该如何选择呢?

 

一、钢质发动机保护板

 

钢板材质的是目前车主选择最多的。首先在于这种发动机保护板价格便宜,另外一个明显的优势是坚硬,日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对它来说构不成任何威胁,即便是偶尔的托底,也不会对他造成破坏,哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种保护板的劣势也很明显,最大弊端在于重量,二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变形不容易断裂,不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉,还存在碰撞中由于自身变形而率先损坏发动机的隐患。

 

优点:抗冲击性强,价格便宜。

缺点:重量沉,没有回弹性,影响发动机下沉,容易产生共振,损坏发动机。

 

二、硬塑、树脂发动机保护板

 

价格便宜,生产工艺简单。对于泥沙侵蚀,甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对,只是在整体强度方面要差于钢板,虽然有一定的韧性,但是稍微严重些的托底很容易破碎,不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎,尤其是冬季更是如此,而且破碎之后,无法修复,起不到长期的保护作用。

 

优点:重量轻、价格低,有一定回弹性,不影响发动机下沉。

缺点:保护能力有限,容易损坏。

 


三、铝合金保护板

 

铝合金护板是很多装饰店都推荐安装的,价格差不多和钢制护板一样,有比钢制护板轻,不会过多增加油耗的优点。但相对硬度远远不如钢质的保护板。

 

优点:重量轻

缺点:没有回弹性,材料强度不高,影响发动机下沉

 

四、合金塑钢PVC保护板

 

合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻,韧性强,抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀,抗老化性能优异,通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品,是被广泛应用的一种新型的建筑料。但这种材料一般会采用进口高分子颗粒PVC,造价成本高,导致产品价格相比传统材料略贵。

 

优点:重量轻,强度高,耐腐蚀,回弹性好,全封闭,不影响发动机下沉。

缺点:价格高。

 

以上就是发动机保护板几种材质优缺点分析,大家可以根据自身的用车习惯进行选择,适合自己的才是最合适的。